スタッフブログ

皆様こんにちは。

サービス担当の阿部です。

今年も終わりに近づいてきて、寒さがいよいよ身に凍みて感じてきていますが
皆様はいかがお過ごしでしょうか？

さて、今回はバッテリーに関して少しお話したいと思います。


自動車に使用されているバッテリーの種類は、一般的に２種類あり
蓋を開けて補水するタイプの開栓型バッテリーと
開栓型とは逆に電解液の補水が一切必要のない密閉型バッテリーがあります。
密閉型バッテリーは、ＭＦ(メンテナンスフリー)バッテリーとも呼ばれたりしています。

プジョーの純正バッテリーは、ＭＦバッテリーを使用していますので、
日々の使用の中での、バッテリーの点検等は一切不要です。

開栓型とＭＦバッテリーとで比較すると
開栓型はＭＦバッテリーに比べ安価であったり、バッテリーが上がった時の充電回復性能が良いといったメリットがあります。

一方、ＭＦバッテリーは電解液の減少がほとんどない為
常に化学反応を起こさせる極板が電解液に浸かっているので
安定した充放電を行えるため、結果的に高性能な場合が多いです。
それに、電解液の吹きこぼれによる周囲の腐食なども少ないです。


さて、冬になるとバッテリーが原因でエンジンがかかりにくい
またはかからないといったトラブルが多くなります。

冬特有のバッテリートラブルの原因としましては、

気温が低いとエンジンオイルが硬くなり、エンジン始動時の抵抗が増えるため
暖かい時に比べてエンジンが回りにくくなります。
その回りにくくなったエンジンをかけるためには、多くの電力が必要になり
弱ったバッテリーでは、エンジンがかからない、またはかかりにくいといった事なります。

前述した通り、バッテリーは電解液とそれに浸かった極板内で科学反応を起こして充放電をしています。
気温が低くなると、バッテリー内部の化学反応が鈍るので、本来そのバッテリーのもつ性能が１００％発揮出来なくなります。
気温が低ければ低いほど、その傾向は強く表れます。
バッテリーは充放電を常に繰り返しているので、走行距離と経過年数と共に次第に容量が低下していきます。
バッテリー容量の低下と、低い外気温による科学反応の鈍化により、本来よりかなり低い性能しか発揮出来なくなります。
なおかつ、低い気温でエンジンオイルも硬くなっているので、より一層エンジン始動が困難になると言う訳ですね。


一概に、エンジンの始動困難の原因がバッテリーのみと言う訳ではないのですが
ここ３～４年の間で、バッテリー交換をした覚えがないといった方は
まずは、ディーラーでバッテリーの点検をして頂いて
交換の必要がありましたら、是非とも純正のバッテリーを使用して頂きたいと思います。


長々と書いてきましたが、いかがでしたか？

お乗りのプジョーのバッテリーの状態が気になる方がいらっしゃいましたら、是非とも所沢店にお越し下さいませ。


それでは、また次の機会に。